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支付宝做到了:哈罗单车逆袭成第一

发布日期:2018年05月29日    浏览次数:840

如果现在有人问你:共享单车哪家强?记得说是“哈罗单车”。


是的,哈罗单车逆袭了摩拜和ofo。


日前,阿里学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣爆了个猛料,称哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo,日订单量超过两者总和。

这可大大超出了很多人多意外。


在震惊其一鸣惊人的同时,人们不禁要问:“到底是真的吗,哈罗怎么做的呢?”


“二哈”的逆袭


在大多数人眼里,凡是提到共享单车,第一时间想到的不是摩拜就是ofo,哈罗的曝光率远不及两者,顶多属于二流,而且在二线城市推广多,所以叫“二哈”也应该没毛病。


二哈,自诞生到2017年年底,相比巨头摩拜和ofo,它仍然逊色不少。


尽管在共享单车领域,二哈还算可以,算的上二流中的佼佼者,但要说到威胁力,摩拜和ofo甚至要对其嗤之以鼻。


然而,实力弱小挡不住发展。


去年12月,二哈先后获得3.5亿美元+10亿元人民币融资,日订单量突破1000万。


仅仅4个月后,哈罗单车宣布获得蚂蚁金服领投的7亿美金。


有钱了,二哈开始任性起来,实行“全国免押战略”,凡是芝麻分650分以上者,全国免押金骑行。


不要钱,再加上车子本身又特别好骑,一时间发展势头一发不可收。


仅仅3个月的时间,哈罗单车注册用户就增长了70%,日骑行订单量翻了一番,高达2000万单。


至于,摩拜和ofo,相信大家都有一个印象,麻烦不断,似乎有种日薄西山的感觉。


事实上,这两家最近确实发展大不如从前。


摩拜被美团收购,管理层也因此发生剧烈变动。以后如何运营,一时间也难以捉摸,不过有一点可以肯定的是有了美团这个家长,摩拜的成长不能像之前那样潇洒自在了。


甚至一定程度上讲,摩拜业务成为美团战略的一部分也说不定。


而相比摩拜,ofo显得更惨:没钱还死扛。


早在今年1月份,ofo就被爆料账面上仅剩不到6亿元,虽说又向马云借了17.66亿元,可对于每个月要花4-5亿的速度,也是压力山大啊。


同时,ofo日订单已下降至1000万单左右,殊不知最高时可达 3200万单,下跌高达60%。


这一正一反,一好一坏,似乎说明二哈的逆袭确实在情理之中。


有人提出了质疑


虽然,曾鸣号称哈罗的日订单量达到2000万单,可Quest Mobile公布的数据显示只有416万。


易观最新发布的《2018年3月移动App TOP1000排行榜》也显示,3月份共享单车的使用进入旺季,ofo、摩拜、哈罗单车月活跃用户为2686.55万、2363.62万、336.04万。


二哈的月订单量仅是摩拜与ofo之间的差量。


再有,共享单车市场格局基本成型,摩拜和ofo占据着绝大部分市场,很多用户所骑单车都是其中之一。


而二哈的布局大部分都在二三线城市,投放量也远不及二者。虽然免押金确实是一招不错的棋,但是效果能否达到哈罗所宣传的那样,确实有待商榷。


难怪有人用“瘦死的骆驼比马大”来表达他们的疑虑。


不管如何,有一点倒是肯定的,哈罗发展的势头确实是越来越强劲了。


阿里的舍小博大


押金问题至今都是共享单车难以明说的痛。


从诞生到现在,这个问题始终缠绕着共享单车,兴也是它,毁也是它。


大家或许都知道,目前共享单车仍没有成熟的盈利模式,还在大把大把烧钱,而投资者的钱又是有限的,没钱了怎么办?


那么押金干放着也是放着,不用白不用。


这就像把肉包子交给狗保管,不出事才怪。


然而哈罗却另辟蹊径,用信用体系去代替押金,也就是说不交钱可以,有信用就行。

这真不是一般人能够办得到的,由此不得不佩服“马爸爸”的雄厚财力。


甚至有网友就此事调侃到:“原来有钱真的可以为所欲为”


“马爸爸”有钱是不假,但作为一个商人,赔本赚吆喝的事,相信他是不会干的。


问题是他图什么呢?


俗话说:“不为小利,必有大谋”他或许有着自己更大的目标。


众所周知,在支付领域,支付宝和微信平分秋色,为了抢占市场,双方也是使出挥身解数,生怕落后对方。


说到这,或许有人看出来了,对,就是支付方式。


哈罗单车免费骑行有两个前提条件,即芝麻信用达到650分和必须用支付宝扫码。如果哈罗达到一定的市场规模,甚至如文章开始所说,日订单量超过两者总和,那也就是意味着用支付宝的人越来越多了。


再有就是信用值这个硬杠杠,要知道对于很多年轻人,使用微信要早于支付宝,带来的直接影响就是微信支付的频率高于支付宝支付,因此芝麻信用就相对较低。


除此之外,还有别的原因也导致芝麻信用不足,达不到650分这个标准线,因此也就无法免费骑行哈罗单车。


如果想要免费,办法也只有一个,多使用支付宝支付,力争增长信用值,有用啊。


其结果,当然是用支付宝支付的人越来越多,如果二哈足够给力,能牢牢控制整个共享单车市场,那带来的效果可是惊人的。


如果通过这个手段在日活上超越甚至干掉微信,相信对于“马爸爸”来说,是值得的。


而阿里学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣之所以爆这个猛料,可能也是想传递给外界一个信号:支付宝不但用户多,而且日活也不差。


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